A chave para o sucesso da soldagem ultrassônica de montagens automotivas
A soldagem por ultrassom é amplamente utilizada na indústria automotiva. As aplicações variam de componentes internos (guarnição da porta lateral, console central) a componentes do compartimento do motor (tampa da cabeça do cilindro, tampas do motor), iluminação, filtros e espumas acústicas. Os soldadores podem ser operados imediatamente, sem tempo de aquecimento. Os tempos de ciclo são curtos e o consumo de energia é baixo.
Para que o processo seja eficaz, a ferramenta de solda, chamada corneta ou sonotrodo, deve ser projetada para se ajustar ao formato da peça enquanto vibra efetivamente. Isso é particularmente verdadeiro no setor automotivo, onde misturas de materiais e formas assimétricas podem dificultar a soldagem de peças plásticas.
Todas as tecnologias de união atingem seus limites quando materiais diferentes ou difíceis precisam ser colados, principalmente se as peças tiverem formas assimétricas. Com a soldagem a quente, por exemplo, esse desafio pode resultar em uma distribuição desigual de temperatura. Algumas áreas podem ficar muito quentes e produzir threads; outras áreas podem permanecer frias e não se ligam homogeneamente. Com a soldagem por vibração, é necessário plástico adicional na área da junta. Como resultado, uma grande quantidade de material fundido é produzida durante a soldagem. Esse material pode ser empurrado para fora da junta, criando uma linha de ligação desagradável.
A soldagem por ultrassom também está sujeita a essas limitações físicas ao unir peças complexas em forma de 3D. No entanto, se o sonotrodo for corretamente dimensionado através do uso de análise de elementos finitos (FEA),
A soldagem por ultrassom oferece inúmeras vantagens:
Geometrias assimétricas desiguais podem ser soldadas.
As superfícies delicadas dos componentes permanecem livres de marcas.
Ciclos curtos de solda entre 100 e 300 milissegundos.
A entrada de energia direcionada protege elementos eletrônicos sensíveis.
Diferentes tipos de material podem ser soldados ou colados por incorporação.
Área menor da máquina em comparação com outros processos de união.
