Aplicação de soldagem ultrassônica de plástico na indústria automotiva
Em veículos modernos, sejam peças decorativas externas (como para-choques, pára-lamas, tampas de roda, defletores, etc.), peças decorativas internas (como painéis de instrumentos, painéis internos de portas, subpainéis, tampas de porta-luvas, assentos) Cadeiras , proteções traseiras, etc.), ou peças funcionais e estruturais (tanque de combustível, câmara de água do radiador, tampa do filtro de ar, pás do ventilador, etc.), a sombra de peças de plástico pode ser vista em todos os lugares. Atualmente, 100 kg de materiais plásticos modernos os carros substituem os materiais metálicos tradicionais que originalmente exigiam 200-300 kg, e o efeito de redução de peso é muito proeminente, o que é de grande importância para economizar energia e reduzir as emissões de gases de efeito estufa. Por exemplo, a substituição de metal por coletor de admissão de plástico automotivo pode reduzir a qualidade em 40% a 60%, e a resistência ao fluxo claro da superfície é pequena, o que pode melhorar o desempenho do motor e desempenhar um certo papel na melhoria da eficiência da combustão, reduzindo o combustível redução de consumo, vibração e ruído. Segundo as estatísticas, existem dezenas de plásticos para automóveis, e a quantidade média de plásticos por veículo representa 5% a 10% do peso dos automóveis. Com o desenvolvimento de veículos leves e a expansão de plásticos automotivos, plásticos automotivos O consumo de bicicletas aumentará ainda mais no futuro.
Existem dois tipos de plásticos para automóveis: um é um plástico termoendurecível que pode suportar as operações normais de cozimento; o outro é um termoplástico, que tem a vantagem de ser fácil e rápido de processar. Entre os plásticos para veículos, os 7 principais materiais plásticos e suas proporções são aproximadamente: 21% para polipropileno, 19,6% para poliuretano, 12,2% para cloreto de polivinila, 10,4% para compósitos termofixos e ABS 8%, náilon 7,8%, polietileno 6 %.
Por exemplo, a máquina de solda de pára-choques de automóvel adota uma estrutura do tipo placa (material de referência) e o calor da placa de aquecimento é transferido para a superfície de soldagem dos membros de aquecimento de plástico superiores e inferiores por um método de aquecimento elétrico. A superfície é derretida e, em seguida, a placa de aquecimento é rapidamente retirada. Depois de aquecer os membros de aquecimento superiores e inferiores, a superfície fundida é fundida, solidificada e integrada. Toda a máquina tem a forma de uma moldura. É composto por três placas: molde superior, molde inferior e molde quente. É equipado com molde quente, molde frio de plástico superior e inferior, e o modo de ação é o controle pneumático. É usado principalmente para soldar peças de plástico, como eletrodomésticos, luzes de carros e dissolventes de carros. A potência de aquecimento e o tamanho da matriz podem ser definidos de acordo com diferentes peças de plástico para realizar a soldagem de várias peças de plástico, e a operação é simples e conveniente usar. A placa de aquecimento consiste em dois blocos superior e inferior e é aquecida por um tubo de aquecimento elétrico. Existem dois controladores de temperatura na máquina para controlar a temperatura dos moldes superior e inferior. Durante a soldagem, pode ser definido dentro da faixa de 0 a 600 ° C de acordo com as necessidades reais de soldagem. O modo de controle do dispositivo pode ser dividido em controle manual e automático. O manual é uma ação de uma única peça, que é usado principalmente para depuração do mecanismo e do molde. Após a depuração manual, a produção é ajustada para automática. O sistema de controle automático é controlado por um controlador programável (PLC) e uma interface homem-máquina com tela de toque.
A máquina de soldagem de pára-choques de carro usa o princípio de fusão eletrotérmica para se preparar para controlar as mudanças de temperatura e está equipada com dispositivos mecânicos perfeitos para alcançar a soldagem perfeita, o que compensa a falta de máquinas de solda ultrassônica para soldar peças de plástico grandes e especiais. É usado principalmente para soldagem de materiais termoplásticos como PP e PE e peças de plástico com área de solda grande e complicada.
As conexões de plástico são uma parte fundamental de seu uso generalizado. O plástico pode ser unido por fixação mecânica, colagem ou soldagem. A conexão de fixação rápida é adequada para todos os plásticos, mas é cara, tem concentração de tensão, não forma uma junta vedada ou atinge o desempenho adequado. A colagem oferece excelente desempenho e juntas de alta qualidade, mas é difícil de operar, requer uma preparação cuidadosa da junta e da superfície e é muito lenta e não adequada para produção em massa. A soldagem é econômica, simples, rápida e confiável, podendo formar juntas com resistência estática próxima à do metal base, por isso é adequada para produção em série e tem sido cada vez mais utilizada na indústria automotiva. O nível de tecnologia de soldagem de plástico tornou-se um dos indicadores para medir o nível de tecnologia de produção automotiva e o nível de desenvolvimento de novos materiais.
